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Plonger sur Le Grec


Une des plus belles épaves de méditerranée

C'est, avec 50 m de long environ,la plus grosse partie du cargo, qui a coulé en deux morceaux.
Elle s'étend de la poupe à la passerelle. Bien droite sur fond de sable, et bien conservée.
L'intérieur, cales et superstructures, se visitent, l'extérieur vaut le détour, les coursives sont particulièrement belles.
La faune et la fore sont en abondance



De l'avis d'un plongeur



Le Grec, on n'a pas toujours envie d'en parler.

Peut être parce que c'est trop beau et que l'on craint ou qu'on a peur de passer pour excessif ou ridicule en se laissant emporter par le lyrisme pour décrire cette féerie sous marine.
Voyez ?

Les coursives extérieures de l'épave ont fait la renommée de cette plongée; et c'est vrai que le plus néophyte des photographes peut en ramener des clichés superbes

Y a pas, faut aller voir ?.. et revoir


Le Grec et son histoire



Construit en 1912 en Ecosse, ce petit cargo de 800 tx mesurait 53 m de long et 9 m de large.
Il eut plusieurs armateurs mais ne s'est jamais appelé "Le Grec". C'est sous son vrai nom "Le Sagona" et portant pavillon panaméen, qu'il sombre le 03 décembre 1945 (moins d'un mois après le Donator tout proche).

Les mêmes causes ont produit les mêmes effets. Sur un voyage retour, chargé de vin, le mistral est fort et le navire serre la côte Sud de l'île de Porquerolles.
La zone n'est pas totalement déminée.
Coupé en deux le cargo sombre rapidement. Les deux morceaux de l'épave sont distants d'une cinquantaine de mètres. L'accident fait trois victimes parmi l'équipage


Particularités techniques de la plongée



Le courant peut être extrêmement violent sur le site ce qui rend cette plongée délicate.
Tenir le bout est indispensable. Le retrouver au retour et à temps est essentiel

Type: Epave de bateau
Profondeur: 35 - 45 mètres
Niveau minimum: Niveau 3
Intérêt photo/vidéo: Exceptionnel
Sensation: Inoubliable
Présence faune/flore: Abondante





on n'y est jamais seul


 
photo Henry   allure de l'épave